【サウナしきじ】アドレスV125Gで東京から静岡まで国道１号線を走って目的地はサウナの聖地と言われるサウナしきじまで行ってきました。静岡より先名古屋方面は箱根を越えるのは時間が掛かるので２４６を走ったほうが良いですね。
国道１号線
１１：００頃マクドナルド1号線池上店を通過します。ひたすらまっすぐですが途中から片側一車線になり交通量も多いのでゆっくりしかすすめないです。
グーグルマップはひたすら２４６に戻そうとルートを案内しますが無視こいて１号線をひたすら走ります。
箱根の峠
１３：４０箱根に到着してまずはガソリン満タンにします。
１号線よりも７３２号東海道旧街道の方が山道っぽくて好きなんでこっちを通ります。彼女とデートだったら車酔いすると困るのとタンデム危ないので箱根新道かターンパイク（原付２種は除く）が良いですね。
１号線はこっち
７３５号はここを左折（左折した所から撮影）
４月から１１月の土日祝８時から１５時は５５０ｃｃ未満のバイクは通行禁止（原付一種はOK）なので注意が必要です。１２６ｃｃ以上のバイクは箱根新道を通ればいいんですが原付２種は７３２号もターンパイクも箱根新道も走れないので１号線を走るしかないです。
旅館が連なる街道を抜けると坂道になります。
こういう山道を歩くのもやってみたいですね。
有名な七曲りですね勾配は１０．１％
原付２種だと楽勝ですね。原付１種でも問題なく走れそうです。
原付だとスピードを出しすぎると曲がれないし転倒しそうなのでゆっくり峠を登っていきます。
箱根の旧街道です。昔の人はこんな急勾配を歩いて登ったんだから恐れ入ります。
途中で１号線に合流して元箱根に到着しました。
ここを右折して大涌谷→強羅→箱根湯本ってコースもおすすめです。
道の駅箱根峠で休憩して先を急ぎます。
風は強いですが天気が良くてよかったです。
箱根から１号線を下りますが、こっちは綺麗に整備されていて急カーブや山道もないので楽勝です富士山もきれいです。
1号線静岡県
静岡に入ると駿河湾沿いに１号線がバイパスになっていて、高速道路みたいになってるのですごく走りやすいです。５０ｃｃの原付も走れるんですがトラックがガンガン飛ばすので気を付けないとけないです。
笹原山中バイパス→三ツ谷バイパス→三島バイパス→沼津バイパス→富士由比バイパスとどんだけ整備されてんのよ。
途中で１５０号線いちご海岸通りを走りますがこっちもめちゃくちゃ綺麗に整備されていて有料道路みたいです。
サウナしきじ
あんまりバイクで来る人がいないのか駐輪場がみつけられず、車の駐車場に止めておきました。とても駐車場が広いので大丈夫だと思います。
休憩しながら１６：３０に到着。１８７キロ５時間３０分かかりました。
平日は１４００円１７時からは９００円なのでもうちょっと待てばよかったです。
自販機でサウナ代を払って下駄箱のカギと一緒に受付に渡すとロッカーのカギと館内着とバスタオルをくれました。このロッカーキーでご飯とかの支払いをするらしいです。
ちなみに小さいタオルは浴室にありました。
浴室はスーパー銭湯に比べるとこじんまりしてますが、サウナ専門の施設って感じです。お風呂に入りに来るって感じではないです。サウナが嫌いな人には無理かもです。
まずは体を洗って薬湯に入ります。寒い中を原チャリで走ってきたので最高に気持ちいです。少し温まったら普通のサウナから入ってみます。
入口付近に座ったのでなんかぬるいです。
しばらくすると暖炉？サウナの機械の一番そばが空いたのでそっちに行くと良い感じで熱いです。たっぷり汗をかいてから超有名なサウナしきじの天然水に入ります。
まずは天然水を飲んでから水風呂に浸かります。よく水の違いは分からないですが塩素の臭いがしないのが良い感じです。キンキンに冷えてる感じはないのですが、滝のように天然水が上からドボドボふってくるので水しぶきと水流で良い感じの水風呂です。
さてベンチで休憩しますが、この休憩用のイスの配置がまさにサウナ専用の施設って感じです。良い感じにリラックスしてから今度は薬草蒸しサウナに入ります。
湿気がすごく良い感じですが熱くて床に足をおけないのが難点ですね。天井から落ちた水滴が背中にあたり、おっさんの汗かと思って焦りました（笑）
慣れないせいか自分の汗なんだか蒸気なのわからずだったので３回目４回目はフィンランドサウナに入りました。
サウナからあがり2階の休憩室に行ってみると完全に男女別になってます。彼女と行って休憩室で待ち合わせ的な使い方はできないです。
ドライヤーはないのかなぁと思っていたんですが２階にありました。
イスに寝っ転がって休憩してから帰り支度します。
１９：３０サウナしきじを出発します。
東京へ向かう
さすがに夜は冷え込んできたので防寒をしっかりして電熱線のジャケットを着て電源入れます。これまじでおすすめですポカポカします。
いちご海岸通りを走り１号線を走り出したあたりでコンビニに寄ります。風防とハンドルカバーはついてるんですが、足が寒いのとブレーキレバーが冷たいので足用のカイロと軍手購入して完璧ですね。
ちなみに足用のカイロは足先に2枚使ってサンドイッチで使うと温かいです。
富士裾野線を逆戻り
グーグルマップによると富士裾野線を通ると２４６への近道らしくこっちを案内されました。
最初は民家があったのですが途中からガッツリ山道になり真っ暗だし路面凍結注意の看板がたくさん出てきてガソリンは少なくなってるしで山道は危険だと判断して国道一号線に戻ることにしました。
R１から２４６
1号線に戻り２４６の手前で休憩を兼ねて松屋で夕飯を食べます。しばらく山道みたいなので最後の休憩場所ですね。
２４６はしっかり整備されているので走りやすいですが山の中を走ってるので-１度から３度の間で寒いです。あったかいジャケットなかったら凍えてましたね。
後ろに車が来たら左ウインカーだして先に行ってもらいながらゆっくり２４６を東京方面にひたすら走ります。じゃんじゃんトラック走ってます。東名使わないのかなぁ・・。
コンビニであったかいドリンク飲んで休憩しながら０：３０に用賀に到着しました。
６時間２０４キロ
走行距離と燃費
往路１８７キロ５時間３０分 復路２０４キロ６時間
ガソリン９．９４Ｌ １３５６円
アドレスV125G燃費 １L＝３９．３３キロ
静岡まで走ってみて
初めてのロングツーリングでしたが、思ったより快適に走れますね。ニンジャ２５０に乗るとお尻が痛くなるんですが、アドレスはお尻は痛くならなかったんですが肩が痛くてどうしようもなかったです。おじさんですね（笑）
アドレスも３万キロを超えてさすがに色々とダメになって来てるので４万キロまでには買い替え検討しなきゃです。
箱根の峠も思っていたよりも快適に登るしやっぱり原付２種は楽しいですね。
次回は名古屋を目指したいと思いますが夏の夜に走るのが良いのかもなぁって思ってます。